法德美日中15萬元最具代表性A級車推薦

    日系車型：凌派

    推薦：2013款 1.8L 自動旗艦版 (官方售價：14.98萬元，優(yōu)惠3000元）

    特色：時尚實用的日系車

    凌派屬于廣汽本田旗下第一款A級車，其的設計元素來源于2012年發(fā)布的本田Concept C概念車，與我們熟悉大眾朗逸一樣是一款完全為國內(nèi)消費者打造的產(chǎn)品。從各方面反饋特別是結合銷量來看，凌派還是很成功的一款緊湊車。

    首先成外觀來看，凌派利用復雜的線條營造了一個立體感極為強烈的車頭。車身側面的輪廓十分緊湊，幾道清晰的線條突出了力量感。車尾也比較時尚動感，只是不如車頭那么張揚。總的來說，凌派成功的定位，并避免與東風本田旗下的思域對抗以及同質化。

     派全新設計的中控臺沒有采用思域那樣的階梯式布局，儀表臺延伸出的大包圍造型似乎更容易被消費者所接受，一大兩小的自發(fā)光儀表盤清晰而直觀，屬于簡潔實用的風格，只不過沒有傳統(tǒng)水溫表用車有些不夠便利。凌派中控臺采用了質地較為厚實的硬質塑料，手感細膩，裝配工藝也足夠規(guī)整，多少避免了與同級歐美車型軟性材質競爭的不足。

    雖然凌派中控并未擁有導航功能，但巧妙利用手機鏡像功能，通過中控臺彩色液晶屏幕，接上iPhone或Andriod系統(tǒng)的手機之后，就可以即時顯示手機桌面，從而實現(xiàn)導航、車載電話甚至刷微博等功能。對于年輕時尚群體而言，他們更喜歡這樣的車載手機鏡像功能。

    凌派依靠2650mm的軸距營造出不錯的車內(nèi)空間。具體來說，身高178cm的男性坐在后排腿部空間輕松超過兩拳，而前排頭部有三指左右距離，后排則剩下兩指。從乘坐空間來看，凌派的頭部距離不太寬敞，但車內(nèi)橫向與縱向空間絕無壓力。座椅寬大舒適也同樣是凌派的特點，柔軟包裹比較出色，后排座椅都配有頭枕，這方面找不出直接的不足。

寬裕 適中 局促 凌派 空間舒適度：適中 前排頭部空間 960mm 后排頭部空間 920mm 前排腿部空間 830~1080mm 后排腿部空間 730~1000mm 空間報告詳情>>

    唯一遺憾的是，即便是頂配也不擁有后排出風口，針對這些不能由消費者后期添加的實用設備而言，凌派還有進步余地。凌派行李廂有588升容積，開口也比較大，只不過放倒后排座椅后，中間通道并不寬敞，影響了空間拓展的表現(xiàn)。

    凌派采用了1.8L自然吸氣發(fā)動機，具備i-VTEC智能可變氣門升程與氣門正時功能，最大功率102kW,峰值扭矩178N.m，作為緊湊車也完全夠用了。本田平行軸式的5速自動變速箱是大家都熟悉的，緊湊而實用，升擋比較積極，但降擋則不夠靈敏，雖然頓挫感比6AT和7速DSG雙離合變速箱更強烈，但是油耗經(jīng)濟性和用車感受符合大多數(shù)人的訴求。 

    凌派底盤采用了前麥弗遜式與后扭力梁式懸掛結構，配合205/55 R16規(guī)格車胎，懸掛調教偏向硬朗，但又不是運動車型，電動助力手感略帶沉穩(wěn)，而又不是指向特別精準的類型。總之，凌派還是有一定操控性，但與思域相比，更加突出舒適與實用。

    作為頂配， 1.8L 自動旗艦版倒是樣樣不缺，前后排多個安全氣囊、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后視鏡電動折疊、LED近光大燈、電動天窗、真皮多功能方向盤、真皮座椅等等都可以找到。對于一臺14萬多元的緊湊車而言，相信選擇的理由也不少。